Waze routet hier durch eine, nur in eine Fahrtrichtung existierende, Anlieger-frei-Straße.
Kurz das Problem:
Kommt man von der A656 Fahrtrichtung Heidelberg und möchte z.B. zum Bahnhof so fährt man rechts über die “Gneisenaustraße” ab. Da ist alles soweit OK und eine der meistbefahrenen Straßen.
Fährt man aber z.B. vom Bahnhof Richtung A656, so muss man von der “Kurfürsten-Anlage” rechts über die “Alte Eppelheimer Straße” dann wieder Rechts auf den “Czernyring” und dann links über die “Bergheimer Straße” fahren.
Waze routet einen hier über die Gneisenaustraße, dann in den Anlieger frei Bereich (zwischen “Blücherstraße” und “Theodor-Körner-Straße”) und schließlich über die Theodor-Körner-Straße auf die Autobahn.
Das Problem das sich stellt ist, dass der Abschnitt der “Gneisenaustraße” zwischen “Blücherstraße” und “Theodor-Körner-Straße” nur in Fahrtrichtung Norden “Anlieger frei” ist. Richtung Süden ist es wie erwähnt eine Hauptverkehrsader.
Weiterhin steht an der Abfahrt Richtung “Alte Eppelheimer Straße” auch ein Schild bezüglich geradeaus fahren: “Keine Zufahrt zur Autobahn”
Ich denke das ist hier nur lösbar indem man an dieser einen Stelle aus einer Straße 2 macht, oder wie seht ihr das?
Wie heute im Chat schon gesagt, würde ich in diesem Fall einfach einen roten Pfeil von Süden in das “Problemsegment” hinein setzen. Dadurch würden die Anwohner zwar nicht mehr nach Hause geroutet, aber das sind vermutlich eine verschwindend geringe Anzahl, im Vergleich zu den vielen jetzt Fehlgerouteten, die auf die A fahren wollen.
Getrennte Fahrbahnen an dieser Stelle fände ich sowohl optisch unschön als auch nicht konsequent, denn hier liegt ja keine bauliche Trennung der Fahrspuren vor. Außerdem ist es dann vermutlich eine Frage der Zeit, bis das ein anderer Editor KISSt…
Ich denke es gibt keine Ideallösung, alles kann Reports hervorrufen. Ich würde die Straße nicht auftrennen sondern entweder wie BellHouse vorgehen oder eine Privatstraße machen.
Probier aus wie herum dann geroutet wird und berichte mal.
Das mit dem roten Pfeil wäre für mich nun wieder ein absolutes No-Go, auch das Segment mit beiden Richtungen auf Private zu setzen, macht an der Stelle das Routing in Südrichtung kaputt.
Wie sagt unser Cheffe immer so schön: “Wir haben kein Mandat, Straßen vom Routing zu verbieten die ausdrücklich befahren werden dürfen.” - Ergänzung von mir: und sei es auch nur durch Anlieger.
Und die Optik ist da für mich auch kein Argument. KISS ist ja gut und schön, aber nur solange, wie das Routing dann noch funktioniert.
Steht denn da wirklich dieses Verkehrszeichen: ?
Falls ja, würde ich ja trotz unserer 5-Meter-Regel für 2 Einbahnstraßen (1 x Primary + 1 x Private) plädieren…
hatte das so angepasst, dass die Straße in 1 Richtung (Nord) nicht mehr befahren werden kann. Jetzt ist das Routing wieder optimal, da sogar bei Stau in der Gegend gleich eine andere optimale Route gewählt wird und nicht auf diese Straße beharrt wird.
Ich sehe das eigentlich genau so wie du. Wir machen es so, ich fahre da hin und mache euch von den Schildern mal 2 Fotos Dann könnt ihr euch selbst ein Bild machen. Ist kein Aufwand für mich, fahre da eh jeden Tag vorbei
Ich habe als Vorschlag mal dieses Segment als Privatstraße eingefügt, und die Theodor-Körner-Straße auch als Privatstraße deklariert (sonst würden die Anwohner weiterhin nicht über die Gneisenaustraße da hin geroutet). Dadurch vermeiden wir eine lange Split Road, und trotzdem wird nun von Süden kommend nicht mehr zur Autobahn durchgeroutet.
EDIT: Habs nochmal geändert. Es genügt ja, die Theodor-Körner-Straße als Privatstraße zu deklarieren. Hab das neue Segment wieder entfernt.
Dieses Segment ist von A nach B für alle befahrbar, von B nach A allerdings nur für Anwohner.
Meiner Meinung nach sollte ich es, als Einbahnstrasse (A => B) markieren?
Ortsansässige meinen ich solle es als Zweispurig belassen, da sowieso keine Kontrollen dort stattfinden würden. Dies denke ich, sollte keine Lösung sein.
ich würde das als two-way belassen und die Einfahrt von Süden untersagen. Dann wird von der Landstraße runtergeroutet aber nicht über diesen Abschnitt zurück.