Här är ett exempel där vi tvingat fram ett utrop för att fortsätta rakt fram. Då har jag förstått att även LA ska funka.
Det krävs alltså en svänginstruktion, antingen via rätt vinklar/benämning på vägen/väg typ eller som ovan en framtvingad instruktion för att LA ska triggas.
Det är hur föraren uppfattar vägbilden när den närmar sig avfarten/korsningen. Kan man svänga in på svängfilen d v s att den är minst 50-100 m lång skall den markeras, annars inte.
Här är ett bra exempel på när man inte skall markera en extrafil. Där skall den högra filen markeras för kombinerad avfart och rakt fram.
/Ulle
Har du en PL?
/Ulle
Men här borde vi väl också lägga in två filer. När man kommer fram till avfarten är det två filer och föraren skall då få tidig instruktion om vilken av filerna som skall tas beroende på destination.
Den högra filen anger svagt höger och den andra rakt fram, alt svagt vänster.
Man kan ju också argumentera för att visa alla filerna, även de som ligger vänster om spärrlinjen. Risken är kanske att det skulle förvirra mer än hjälpa.
/Ulle
Här skulle jag sätta två filer för det är ju det föraren ser när den kommer till korsningen.
Jaakko
Hmm, tycker det blir lite godtyckligt då med när man ska har en avfartsfil eller ej, denna tyckte jag var så pass kort.
Så här kommer ett nytt förslag som jag tror gör att vi inte drar åt olika håll. Lägga upp LA som Trafikverket och våra kommuner har skyltat. Då blir det inga diskussioner och LA skyltar stämmer överens.
Här är ett ganska bra exempel tycker jag då avfarten senare mot Hornsberg är en ännu kortare avfart och där har TrV också skyltat med en enkelfil med dubbla pilar. Medan Vällingby och Stockholm är skyltade med 2 körfält.
Initialt tycker jag att om det är heldraget så har ju föraren fått guiding vid ett tidigare tillfälle. Att då skylta med 4-5 körfält här, tveksamt.
Jag tänker såhär;
Körfältsassistenten ska visa hur jag ska köra i segmentet in mot nästa korsning. I detta fall finns bara en fil att välja på. (Har du tidigare valt denna väg så får du ju inte välja de tre körfälten till vänster om spärrlinjen.) I korsningen som man kommer fram till kan man välja att köra rakt fram mot Vällingby eller snett åt höger mot Stockholm. Då ska körfältsassistenten visa 1 körfält och att man köra rakt fram och till höger. Man ska inte visa läget i själva korsningen.
Har jag förstått det rätt att Körfältsassistenten bara visas när man har en rutt?
Hur får man tillgång o redigera detta? Jag skulle vilja hjälpa till, men jag hörde något om level 4, och att man skulle kontakta sin champs för att få tillgång till det
Nivå 4 är satt globalt då det är en beta fortfarande. När vi fått till lite grundläggande riktlinjer är det nog lämpligt att sänka ett snäpp då Waze kommer att släppa land för land där det finns god täckning (enligt webinaret)
För att det här ska fungera måste man alltså ha instruktion även för rakt fram?
Synd i så fall för det jag tyckt varit bra med Waze är att man kunnat se när man ska svänga av motorvägen, och inte när man nästa gång inte ska svänga av (“Fortsätt”)
Då kan man se att “Om två mil ska jag svänga av vid avfart x mot destination y” och då inte behöva sitta och titta på GPS hela tiden utan vet att vid den avfarten behöver jag kolla nästa gång.
Det kommer så småningom men är i dagsläget inte implementerat.
Så i dagsläget medför denna ändring att Waze kommer visa “Fortsätt” vid varje avfart? En försämring anser jag. Synd.
Vi missförstår ganska ordentligt :-). Har du betaappen?
Kör du på en motorväg visas LA bara när du skall svänga av!
/Ulle
Script som stöd vid editering av LA. https://greasyfork.org/en/scripts/390487-wme-lanetools
/Ulle
Har inte betaappen, men jag läste nåt om att man måste ha instruktion för att kunna lägga in funktionen? För när jag kommer till en korsning vill jag ju bara veta om jag ska svänga.
Så det krävs inte “Fortsätt” för att lägga in funktionen? Jag menar, det kan ju vara bra att veta vilken fil man ska ligga i för att köra rakt fram, men man vill ju inte ha instruktionen att man inte ska svänga i en korsning för det.
Jag har fått beta-appen och kan börja kolla vad jag har gjort i Borlänge/Falun. 
Jag tar tillbaka mitt förslag om att följa hur det skyltat på plats, detta efter att ha tittat på detta vid ett antal trafikplatser, det blandas och kombineras friskt av TrV 
Tänker du på lifeview? Dessa kan vara gamla och visar då inte aktuella märkningar. Satellitbilder är oftast nyare och kan vissa fall ge bra information om inte bilar skymmer sikten 
.