Permanent Hazards

Germany_Wazeopedia1 · December 12, 2024, 7:27pm

Allgemein

Mit der Funktion Permanent Hazards (PH) schafft Waze die Möglichkeit, in der Karte dauerhafte Gefahrenstellen einzutragen, im Gegensatz zu temporären Gefahren, die aus der App heraus gemeldet werden können. Die Permanent Hazards informieren über Besonderheiten auf der Straße, um ein sicheres Fahren zu ermöglichen und um Unfälle zu vermeiden.

Liste der Warnungen

Folgende Warnungen stehen zur Auswahl:

Blitzer
Bahnübergang
Scharfe Kurven
Komplexe Kreuzung
Fahrspuren zusammenführen
Schwellen
Mautstelle

Wichtige Informationen von Waze Staff

(Übersetzte Version, das Original ist in diesem Forum Post zu finden)

Mit großer Macht geht große Verantwortung einher . Wir möchten betonen, wie wichtig es ist, Warnungen umsichtig einzusetzen. Hier sind einige Richtlinien, die beachtet werden sollten:

Sei konservativ: Trage nur Gefahren und Warnungen in die Karte ein, die einen dauerhaften Einfluss auf die Navigation haben. Überlade die Karte nicht mit kleineren oder vorübergehenden Problemen.

Konzentriere dich auf langfristige Probleme: Warnungen sollten dauerhafte Probleme darstellen, keine kurzlebigen Hindernisse. Denke an Gefahren, die Wochen oder Monate andauern, und nicht nur ein paar Tage.

Halte die Karte sauber: Entferne eine Warnung umgehend, wenn die Gefahrenstelle nicht mehr besteht.

Kommunikation ist der Schlüssel: Arbeite mit anderen Editoren zusammen, um einen Konsens über das Eintragen von Warnungen zu erzielen. Nutze die Foren und lokalen Kommunikationskanäle, um diese Änderungen zu diskutieren und bestätigen zu lassen.

Zusätzliche Überlegungen

Waze wird häufig von Fahrern verwendet, die täglich dieselbe Strecke fahren, z. B. zur Arbeit und nach Hause. Diese Fahrer kennen ihre Strecken und sind sich bereits der permanenten Gefahren bewusst. Es bringt wenig, diesen Fahrern zusätzliche Sicherheitswarnungen zu geben. Auch wenn die Gefahr bereits durch Verkehrszeichen oder Straßenmarkierungen deutlich signalisiert wird, ist eine zusätzliche Warnung in der App meist nicht nötig.

Die Bereitstellung unnötiger Warnungen kann zu “Warnmüdigkeit” führen und dazu, dass Fahrer die Warnungen nicht mehr wahrnehmen oder ausschalten. Aus diesen Gründen gilt: Trage konservativ ein, um permanente Gefahren nur unter wirklich gefährlichen Bedingungen und unter extremen Umständen abzubilden. Wenn Fahrer dann eine Gefahrenwarnung hören, sollen sie sich darauf verlassen können, dass die Warnung ihre Aufmerksamkeit wirklich erfordert und dass aus Sicherheitsgründen Änderungen des Fahrverhaltens erforderlich sind. Also: Qualität geht vor Quantität!

Permanente Gefahren sollten nur auf öffentlichen Straßen eingetragen werden. Das Eintragen von Warnungen an privaten Standorten, wie z. B. Industriegebieten, Parkplätzen oder Wohnwagenparks ist nicht nötig. (TBD)

Bearbeitungsbeschränkungen

Die Bearbeitungsbeschränkung für Permanent Hazards ist Rang 4 festgelegt. Der Permanent Hazards erbt gegebenenfalls ein höheres Sperrlevel des Segments, zu dem er hinzugefügt wurde. Beispiel:

Wenn das Segment auf L1 gesperrt ist und ein Permanent Hazard mit einem Sperrlevel von L4 hinzugefügt wird, ist das Sperrlevel für den Permanent Hazard L4.
Wenn das Segment auf L5 gesperrt ist und ein Permanent Hazard mit einem Sperrlevel von L4 hinzugefügt wird, ist das Sperrlevel für den Permanent Hazard L5.
Wenn ein Editor ein Segment löschen kann, wird auch jeder verknüpfte Permanent Hazard gelöscht, selbst wenn der Editor nicht über die erforderliche Berechtigung verfügt, den Permanent Hazard direkt zu löschen.

Warnungen in der App

Um eine Warnung zu erhalten, muss der Fahrer in der Waze-App zu einem festgelegten Ziel navigieren.

Warnungen werden 500 Meter vor der Gefahr angezeigt.

Um eine “Warnungsmüdigkeit” zu vermeiden, macht die Waze-App automatisch folgendes:

Gefahren desselben Typs werden gruppiert, wenn sie sich innerhalb von 500 m. voneinander befinden. Es wird nur die erste Gefahrenwarnung ausgegeben.
Nach zweimaliger Ausgabe der Warnmeldung gilt eine „Vertrautheitsgrenze“, die die Warnung danach für 21 Tage pausiert.
Warnungen in Waze können verzögert ausgegeben oder auch ganz unterdrückt werden, wenn andere bevorzugte Anweisungen (wie z.B. Spur- oder Abbiegeanweisungen) ausgegeben werden. Informationen zur Priorisierung liegen derzeit nicht vor.
Dieses Verfahren wird im englischen, globalen Waze Familiarity Capping genannt.

Hinzufügen von Warnungen im WME

Klicke oben rechts auf dem Bildschirm auf die Schaltfläche „Ebenen“ und aktiviere den Layer für Warnungen.
Wähle den Permanent Hazard aus, den du hinzufügen möchtest, indem du mit der Maus über den Punkt fährst und die entsprechende Warnmeldung auswählst.
Bewege den Cursor an die Stelle auf der Karte, an der die Warnmeldung hinzugefügt werden soll, und klicke. Der Permanent Hazard wird automatisch am nächstgelegenen Segment ausgerichtet.
Überprüfe die Richtung und passe gegebenenfalls die Richtung an (im linken Navigationsbereich).
Speichere deine Änderungen.

Scharfe Kurven

Kriterien zum Eintragen:

Füge einen Permanent Hazard für scharfe Kurven hinzu, wenn die Abbiegegeschwindigkeit deutlich unter der zulässigen Höchstgeschwindigkeit liegt und keine Verkehrsschilder oder Markierungen vorhanden sind, die die Fahrer bereits warnen
Berücksichtige Kreuzungen, steile Steigungen und Sichtbehinderungen. (TBD)

Platzierung:

Platziere den Permanent Hazard am Anfang der Kurve in Fahrtrichtung.
Verwende sie für Haarnadelkurven (180° oder mehr). Setze auf zweispurigen Straßen einen einzelnen zweispurigen Permanent Hazard am Scheitelpunkt der Kurve.

Schwellen

Kriterien zum Eintragen:

Füge einen Permanent Hazard für nicht markierte Bremsschwellen oder Bodenschwellen hinzu, die die Verkehrssicherheit erheblich beeinträchtigen und für die es keine Verkehrsschilder oder Markierungen gibt, die darauf hinweisen.

Was wir nicht eintragen:

Das Eintragen von Warnungen an privaten Standorten, wie z. B. Industriegebieten, Parkplätzen oder Wohnwagenparks ist nicht nötig.

Platzierung:

Setze den Permanent Hazard an die Stelle, an der sich die Schwelle befindet.

Mautstelle

Kriterien zum Eintragen:

Füge einen Permanent Hazard für Mautstellen hinzu, an denen Fahrer deutlich langsamer fahren oder Hindernisse umfahren müssen, z. B. bei gebührenpflichtigen Tunneln oder ähnlichem.

Was wir nicht eintragen:

Füge keine Permanent Hazards für elektronische Mautstellen hinzu, die keine Verlangsamung erfordern.

Zusammenführung mehrerer Fahrspuren

Kriterien zum Eintragen:

Füge diese Permanent Hazard hinzu, wenn zwei oder mehr Fahrspuren auf eine Weise zusammengeführt werden, die eine potenzielle Gefahr darstellt und an Stellen, an denen dadurch häufiger Unfälle passieren.
Schließe Zusammenführungen innerhalb von Segmenten und an Kreuzungsknoten ein. (TBD- unklar)

Was wir nicht eintragen:

Füge keine Zusammenführungen für einspurige Straßensegmente hinzu.

Platzierung:

Platziere die Permanent Hazard in der Nähe des Kreuzungsknotens oder am Anfang des Abschnitts nach der Zusammenführung.

Komplexe Kreuzungen

Kriterien zum Eintragen:

Überlege, ob die Kreuzung mehr als 4 Segmente umfasst, die mit einem einzelnen Knoten verbunden sind, oder ob sie so groß ist, dass sie ein oder mehrere Segmente enthält, die innerhalb dieser Kreuzung befahren werden müssen.
Füge diesen Permanent Hazard hinzu, wenn die Kreuzung Querungen oder Abbiegungen zulässt, die Autos auf möglichen Kollisionskurs bringen, wenn der Fahrer keine besondere Aufmerksamkeit walten lässt (z. B. Grün zum Geradeausfahren und auch Grün zum Linksabbiegen aus der entgegengesetzten Fahrtrichtung). Auch wenn es nicht genug Verkehrszeichen gibt, die vor der Gefahr warnen, kann dieser Permanent Hazard zum Einsatz kommen, sowie bei unklaren Straßenmarkierungen oder Häufung von Unfällen an der Stelle.

Was wir nicht eintragen:

Nicht hinzufügen an einfachen Kreuzungen (z. B. T-Kreuzungen, X-Kreuzungen oder Kreisverkehre).
Nicht hinzufügen, wenn vorhandene Ampeln und deutliche Straßenmarkierungen sicherstellen, dass keine zwei Autos bei grünem Ampel dieselbe Straße “auf Kollisionskurs” überqueren können.

Platzierung:

Platziere den Permanent Hazard in der Nähe des Kreuzungsknotens oder auf Höhe der Ampel oder des Stoppschilds, bevor in die Kreuzung eingefahren wird.

Bahnübergänge

Um für den Fahrer eine gleichartige Warnung an allen Bahnübergängen (unabhängig davon, ob beschrankt oder unbeschrankt) zu gewährleisten, werden alle Bahnübergänge in die Karte eingetragen. Für das Mappen von Bahnübergängen sind bereits Vorgaben definiert, die hier nachzulesen sind.

Blitzer

Stationäre Blitzer (nicht zu verwechseln mit Mautsäulen) wie zum Beispiel Rotlicht- und Geschwindigkeitsblitzer sind der Karte hinzuzufügen. Eine Erklärung zum Eintragen findet sich bereits unter diesem Link.

Aktueller Stand 25.10.2025