Me vais a permitir, une pregunta, o casi más una reflexión.
Yo juraría que hace tiempo leí en la wazeopedia (o en el foro no estoy seguro) algo así como que las “rotondas no tienen patas” y que intentaba aclarar gráficamente que en las rotondas no había que poner un carril de entrada y otro de salida cuando la vía que llegaba/salía de la rotonda no estaba desdoblada. Con las “patas” se intenta reflejar la típica V que se forma en las rotondas, al ponerse normalmente una “acera” triangular. (espero haberme explicado)
Si no es así, por favor corregirme, pero he buscado en ambos sitios y no he encontrado nada al respecto.
Recientemente han empezado a aparecer errores detectados de giros muy pronunciados que en muchos casos son porqué están mal señalizadas las “patas” permitiendo un giro que realmente no se puede hacer.
En estos casos cual debería ser el procedimiento: ¿Arreglar el giro permitido? O quitarle las “patas a la rotonda”
Y en general, ¿Hay que quitar las patas a las miles de rotondas que las tienen?
Hay alguna incidencia. Estoy intentando borrar “patas” por lo tanto segmentos, y por más que doy a Supr, no hay forma que los borre. He verficado y están en nivel 1 o 2. Así que entiendo que debería dejarme
No se trata de borrar segmentos, porque entonces se pierden los datos de velocidad y otros de los segmentos (motivo éste por el que se limita el borrado de segmentos a los editores de niveles bajos) sino que si ambas “patas” están bastante juntas como para que den errores en el mapa, se ponen ambas a doble sentido y se unen por los extremos quedando un solo segmento (sin perder datos). Después se ajusta a más o menos el centro del carril, etc.
Creo que precisamente hay que borar los segmentos llamados patas (aquellos de un solo sentido que nacen en la vía principal de doble sentido y mueren en la rotonda) Al borrarlo no se pierde información relevante de velocidades puesto que dicha información la tiene el segmento de la vía principal (el que sí es de doble sentido.
Como indicó Crusdepelos en este mismo hilo, el criterio de la comunidad de editores es claro en que hay que simplificar este tipo de intersecciones borrando las patas.
Personalmente lo de poner las dos patas de doble sentido y superpuestas me parece, sin entender mucho del algoritmo de rutado, que sólo puede dar problemas además de confundir a los editores.
Aunque no sabemos mucho (por no decir nada) del algoritmo de rutado, las patas que yo he fusionado no me han dado problemas ni instrucciones erróneas. Y paso todos los días por muchas. Aprovechar segmentos es una buena manera de acostumbrar a los editores noveles a trabajar con ellos y evitaremos que se acostumbren a borrar por borrar, porque si un segmento de los que forma una pata ya tiene marcado un límite de velocidad al borrarlo se pierde, además, esa información.
No soy partidario de borrar segmentos. Es más engorroso, sí, pero evito perder esa información. Sólo borro cuando son segmentos muy cortos o poco relevantes.
Piensa que lo que de verdad nos interesa es que dé bien las instrucciones, no que el cochecito de la pantallita del móvil se vaya a salir. Donde hay que mirar es a la carretera.
Estimado Shaell,
Una de las primeras recomendaciones respecto a los límites de velocidad cuando comenzó su implantación era no sobrecargar el mapa con información poco importante entre la que se encontraban los límites de velocidad en la deceleración de entrada a las rotondas y otros cruces. Por tanto, eliminar esos segmentos, habitualmente de escasos 10 o 20 metros, no supone ninguna pérdida en la práctica.
Por otro lado dejas dos segmentos superpuestos por lo que haces con dos segmentos lo que se puede hacer con uno, totalmente en contra de las recomendaciones de buenas prácticas que la propia @calandraca, entre otros Champs, ha expresado en múltiples ocasiones (punto 8 del decálogo https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=206&t=54012)
Además esos dos segmentos supongo que se unirán a la rotonda en el mismo punto, lo cual también daba problemas (al menos antes).
Todas estas cosas pueden hacer que ahora no den problemas como parece que has comprobado, pero que lo den en el futuro con alguna modificación o mejora que se haga en el sistema. De ahí la importancia de que todos sigamos los mismos criterios de edición.
Sinceramente espero de que se pronuncie algún Champ de forma que todos sigamos los mismos criterios. Si estoy equivocado estaré encantado de cambiar mi forma de editar así como espero lo contrario si estoy en lo cierto.
Un saludo
Exacto, a eso me refiero, a fusionarlos y convertir todo en un único segmento con la misma velocidad.
Claro que más cómodo y más rápido es borrar los segmentos. Andar fusionando segmentos es muy engorroso, pero a mi quien me enseñó, me enseñó muy bien. Perdón si no me he explicado con propiedad.
