Hie wird über die von mir markierte Strecke geroutet, wenn man von Nordosten kommt, anstatt direkt die S1 weiter zu nehmen. Woran könnte das liegen? An dem kurzen Segment vor der Ampel?
Hier wird von Osten kommend über drei Ecken geroutet, anstatt den direkten Weg weiter zu nehmen. Wiederholt. Kann sich mal jemand die Geschwindigkeit im nicht markierten Segment der Hohen Straße anschaun?
Oder hat irgendwer eine Idee, wie es dazu kommen konnte?
Hier ist es glasklar. Da ist laut Waze links abbiegen in die Hohe Straße von der Karl-Liebknecht-Straße aus nicht erlaubt. Ob das evtl. sogar stimmt kann ich so nicht beurteilen, laut Streetview müßte das aber erlaubt sein.
Punkt 1 - mal wieder die Ecke in Lindenthal Da hab ich, wie man sieht, genau deswegen auch schon dran rumgeschraubt. Meine nächste Idee wäre gewesen, den Autobahnzubringer einmal zu löschen und - in dem Zuge ggf. gleich einspurig/2Wege - neu zu machen.
Die Durchschnittsgeschwindigkeiten der Segmente sehen eigentlich normal aus, aber wer weiß, Waze speichert das ja deutlich detaillierter und wenn da an bestimmten Tagen zu bestimmten Uhrzeiten die Fahrzeit über den Umweg geringer ist…
Beim 2. Beispiel würde ich mal auf die deutlich geringere Durchschnittsgeschwindigkeit tippen. Auch hier könnte es helfen, das Segment zu löschen. Allerdings hat dort jemand akribisch die Hausnummern hinterlegt, die wären dann alle futsch!
Trotzdem klar. Die Durchschnittsgeschwindigkeit in die Richtung in der Hohe Straße ist gerade mal 9 km/h. Auf dem “Umweg” durchweg mehr als doppelt so hoch…
Da hilft durchfahren, wenn es denn wirklich schneller ist. Möglicherweise hat Waze auch glatt recht.
Nichtsdestotrotz ist der rote Pfeil da in die Gegenrichtung meiner Meinung nach falsch.
Da kann ich dich beruhigen. Auf der Karl-Liebknecht-Straße ist das Linksabbiegen nur an Ampelkreuzungen erlaubt, sieht man bei StreetView auch ganz gut. Speziell auch die Nebenstraßen sind voller Zwangspfeile.
Aber danke für den Tipp mit den 9km/h. Müssen wir mal den Dresdner Kollegen ein paar mal mit 100 durchbrettern lassen, damit die Statistik wieder stimmt :mrgreen:
… das mit den 100 km/h durchbrettern (S1) übernehme ich. Das mach jeden Tag!
Das Routing ist bereits seit ca. 1 Jahr oft falsch. Heute hat’s wiedermal funktioniert.
… ich habe auf meiner täglichen Fahrt durch L.E. einige Beispiele, wo die empfohlene Route nicht ganz nachvollziehbar ist. Es werden teilweise Rang niedrigere Strassen durch Wohngebiete (30-iger Zone!) vorgeschlagen, wo ich eine freie Bundesstraße vor mir habe.
meine Vermutung: das Hauptproblem ist die kleine Nutzerbasis in Deutschland, so dass sich das Routing nicht auf aktuelle Verkehrsdaten stützt. Gerade auf Nebenstrecken stimmen die Durchschnittsgeschwindigkeiten meistens nicht, weil zu selten jemand lang fährt oder jemand Waze mit Fahrad oder zu Fuß verwendet hat. Bei vielen Nutzern würden sich die Daten egalisieren, bei den wenigen hier in Leipzig beeinflusst man aber mit einer Fahradfahrt mit aktivierten Waze das gesamte Routing, da die niedrige Geschwindigkeit durch die wenigen Nutzer zu stark ins Gewicht fällt.
Ja, das ist genau das Problem. Waze setzt z.B. für ein noch nicht befahrenes Segment Typ Straße 50 km/h an, wenn dort dann eine 30er-Zone ist, passieren schnell so unlogische Sachen.
Ich empfehle immer: wenn man ortskundig ist, die Zeit hat - und was für Waze beisteuern möchte, dann die empfohlene Route fahren, dadurch lernt Waze ja auch, dass die Strecke langsamer ist, wenn man schnell an Ziel will, dann natürlich die Strecke fahren, die man ohne Navi nehmen würde.
UR müsste noch offen sein. Hier leitet Waze den Nutzer, anstatt nach links abzubiegen, rechts herum, einmal um den Kreisverkehr, um schließlich geradeaus über die Kreuzung zu fahren.
Bitte den UR mal offen halten, Waze untersucht diese seltsamen Routing’s.
Wobei ich in den letzten Wochen mit einigen solcher Fälle 2 sehr starke Vermutungen habe:
die von Waze gespeicherten Daten besagen, dass zu dem Zeitpunkt Linksabbiegen mehr Zeit gekostet hat, als rechts rum und den Schlenker für den Kreisverkehr. Vermutlich hat Waze auch für diesen “Umweg” gar keine oder nur sehr wenig Daten, sieht mir ja aus wie ein Industriegebiet, und wird daher die Straßen fein mit 50 km/h ansetzen und die Ampel ohne Wartezeiten.
Bei sowas hilft es - nach meiner Erfahrung - meist, einfach den angebotenen Umweg ein paar mal zu fahren, bis Waze für den auch Daten hat, die meistens dann besagen, dass der Umweg noch langsamer ist, als sich an der Linksabbiegerspur anzustellen.
Waze scheint - für ein paar Sekunden Zeitgewinn (der vielleicht am Ende gar keiner ist, weil einfach nicht genug Daten vorliegen) ordentliche Umwege in Kauf zu nehmen. Vermutlich müsste man hier noch eine Art Kosten/Nutzen-Faktor mit einbeziehen…
Waze wird das Thema untersuchen, wir sammeln schon mal Fälle, also bitte offen lassen…
Ich hätt noch einen ähnlichen Fall in Gersdorf bei Oberlungwitz gehabt. Leider hab ich den UR, den ich dazu aufgemacht hatte, schon wieder dichtgemacht. Reicht es, wenn ich grob umreiße, wo das war, oder braucht ihr da nen UR zu?
Der Nutzer wurde von der B2 runtergeschickt, um zwei Ausfahrten später wieder auf ihr zu landen. Hab grad keine Zeit, zu schauen, ob da nicht wieder ne Bahnstrecke irgendwo daneben liegt und Segmentgeschwindigkeiten verfälscht.
keine bahnstrecke und hab mir mal alle segmente angeschaut, da ist auch keins dabei mit irrsinnigen durchschnittsgeschwindigkeiten. Ich vermute eher einen Positionierungsfehler, so dass Waze ihn durch die Messe leiten wollte.
vielleicht hätte er die Route einfach mal fahren sollen, damit Waze merkt, das das Quatsch ist
Bin aber dort schon oft langnavigiert und hatte bisher keine solchen Abweichungen. Wer weiß…
Die Wege des Herrn und von Waze sind meistens unergründlich
Sieht ja wirklich sehr seltsam aus, wenn ihr den Melder mal nach Wochentag und ca.-Uhrzeit fragt, könnt ihr ja mal mit der Livemap spielen. Wobei ich auch schon genug Fälle hatte, wo sich das nicht mehr nachstellen läßt. Schon allein dass der Melder geradeaus auf der B2 geblieben ist, verändert ja die Geschwindigkeitsdaten der Folgesegmente…
Direkte Fehler seh ich da keine, nur jede Menge nutzlose Nodes/Geometriepunkte, und einen der berühmten Charlie_Phi-Parkplätze :shock:
Da hab ich, wie man sieht, genau deswegen auch schon dran rumgeschraubt. Meine nächste Idee wäre gewesen, den Autobahnzubringer einmal zu löschen und - in dem Zuge ggf. gleich einspurig/2Wege - neu zu machen.
