안녕하세요.
요새 포럼이 조용하네요…
궁금한 점이 하나 있습니다.
직진에 대한 안내인데요. 분기점 같은 곳이 해당할 것 같은데, 직진에 대한 안내가 필요한 경우에 waze 에서는 어떻게 처리할 방법이 있나해서요.
램프로 만들어 버리면 좌측으로 안내를 해서 더 혼동을 주는 것 같고,
도로명을 바꿔바도 길안내를 해주지는 않더군요.
안녕하세요.
개인적으로 좀 바빠서 답변이 늦었습니다.
이러한 경우는 현재 4차선의 도로가 각 2차선씩 양갈래로 Split 되는 경우이고 각각의 다른 도로로 합류하는 경우기 때문에 좌측과 우측으로 안내될 수 있도록 하는 것이 맞습니다. 기본적으로 우측 통행인 우리나라 도로의 상황에 따라 좌측과 우측으로 나누어지는 양갈래 길에서는 좌/우로 안내 되어야 합니다.
아래는 양갈래 길의 예시를 보여드립니다. (이 내용은 고속도로에서는 차선의 숫자와 관계없이 구분하도록 합니다.)
https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=127.22051&lat=36.76036&zoom=7&segments=333463827
안녕하세요.
음. 좌우로 안내되는 것이 waze rule 인 것 같긴한데,
실제로 저 길을 처음 운전할 때는 저 지점에서 아무런 안내가 없었습니다. 여기서 당황했던게 별다른 안내가 없으니 직진일 텐데, 도로표지판은 둘다 직진으로 나온거였죠.
현재는 도로명을 입력해놓긴 했는데, 그래도 길안내 측면에서는 달라진 건 없습니다.
직진방향에 짧게 직선 ramp 처리 해보니 좌측방향으로 안내를 하긴합니다.
하지만 이 또한 국내 운전자들에게는 혼동을 주는 것 같습니다. 도로표지판은 직진, 대부분 내비 S/W 도 직진안내 합니다. 일단 좌측이라고 하면 의아합니다.
미국쪽 waze wiki 에는 연속적인도로명 안내에는 To 를 쓰지 말라는 guide 가 있어 혹시 이럴경우 직진으로 안내하나 싶었는데, 적용이 다른 건지 직진으로 안내하진 않더군요.
https://wiki.waze.com/wiki/Junction_Style_Guide/Interchanges#Segment_naming
분기점에 대해서 도로표지판과 동일한 길안내를 제공한다면 보다 나은 waze 가 될 것 같네요.
안녕하세요.
답변 드릴게요. 이 도로에서의 주행이라 함은 총 4차선 중 우측 2~3번째 차선에서의 주행을 기준으로 보고 도로 작성이 되어야 합니다. 거기에 플러스 되는 항목이 좌, 우측 각각 2차선씩 양방향으로 갈래길이 만들이지기 때문에 일반적인 주행을 하는 2~3번째 차선에서의 기준으로는 아무런 방향 안내 없는 것이 더욱 헷갈릴 수 있다고 판단 됩니다. 추가적으로 작성 방법에 확신을 갖는 이유는 이 도로는 양쪽으로 나누어 지면서 서로 다름과 동시에 시작된 도로와 다른 도로로 합류하는 Ramp로 봐야하기 때문입니다.
그리고 도로표지판 안내와 같이 램프의 작성법도 수정될 예정입니다. 간략하게 먼저 설명 드리자면
- To: 를 >로 수정: 간략화를 통하여 어플레이케이션 상에서 빠른 안내될 수 있도록.
- /N/ (동서남북의 표기): 삭제, 한국의 도로 안내 표시는 미국과 다르게 Landmark 또는 지명 기준의 안내를 기반.
- 출구 번호 및 출구 진행의 IC 명칭 삭제
본 내용을 토대로
** 기본적인 우회전, 진출입로 표시:
- 도로번호
- 진출 후 목표 도로번호
- 지명/주요지형지물 (1개만 영문표기)
** 우측 주행 통한 지하차도/다리 진입 표기:
위 기본내용을 토대로 우, 직, 좌의 순으로 표기.
예제: 하단의 20170619염곡북측진행.jpg 참조
a. 청계산입구삼거리에서의 우측 진행도로:
>(47) 〔51〕개포 IC Gaepo >〔92〕한남대교 >(47)강남순환로
b. 우측 진행도로 진입이후 우회전:
>(47) 〔51〕개포IC Gaepo IC
c. 직진 및 좌회전 연결도로:
>〔92〕한남대교 >(47)강남순환로
미국의 도로 사정과 한국의 도로 사정은 매우 다릅니다. 그렇기 때문에 명확한 기준을 현재 Wazeopedia 2.0를 통하여 제시할 수 있도록 준비 중에 있습니다. 7월 첫주 부터 매주 1가지 항목에 대하여 공지를 하고 Database를 빌드하여 Wazeopedia에 적용될 수 있도록 하겠습니다.
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추가적으로 말씀 드리자면 직진안내로 설정할 수 있을 때는 하나의 길이 세갈래로 진행방향이 나뉠 때 사용 가능합니다.
아래 attachment 기준으로
파란색: 좌측진행방향
오렌지: 직진진행방향
초록색: 우측진행방향
** 제안 및 토론할 수 있도록 게시해주셔서 감사합니다. 
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상세한 답변 감사드립니다.
먼저 질문했던 link 는 분기형태로 정리하는것이 맞네요. 예를 든 것이 적절하지 못했던 것 같습니다. 도로표지판이 오히려 혼동을 주는 것 같습니다. 실도로에서도 조금 더 주행하면 좌,우 분기로 안내를 하고 있습니다.
질문에 좀 더 적절한 예를 다시 들어보면, 아마 waze 첨음 사용 시작할 떄였는데, 이상하다고 생각했던 길안내가 자유로에서 강변북로 진입시 였습니다.
지금은 수정되어 있지만 처음에는 자유로에서 강변북로, 가양대교 ramp가 한 node 에서 만나 있었습니다. 그러다 보니 자유로에서 서울방향 진입시 강변북로 좌측 방향으로 안내를 했었습니다. (첨부파일지점)
이상하죠? 이런 곳이 노들길과 (6)노들길 접점에도 있습니다.
Permalink
일단은 자유로 강변북로 접점을 가양대교 바로 아래로 이동시켰고 현재는 직진시는 아무런 안내를 하지 않습니다.
Permalink
길안내 관점에서는 직진이므로 아무 안내를 하지 않는 것이 맞고, 좀더 상세한 안내를 하자면 자유로에서 강변북로로 도로명이 바뀌는 시점에서 직진하라고 안내를 하는것이 좋을 것 같습니다.
이처럼 시도경계에서 도로명이 바뀌거나 직진방향의 지하차도 진입 등 상세한 안내를 editor가 작성할 경우에 대해서도 wiki에 일관된 기준을 정리했으면 합니다. (현재는 방법이 없는거죠? 분기가되지 않는
직진 구간에 ramp를 넣으면 되나?)
그리고 답변을 적다보니 도로표시판이 잘못되었을 경우는 어떻게 할 것인가도 정리할 필요가 있어보이네요. 사소하지만 제 활동반경에서만 해도 “영등포로타리” “영등포로터리” 표지가 혼재되어 있습니다. 뭐가 맞는 지도 모르겠네요.
안녕하세요.
말씀주신 내용들 이해가 잘 되지 않습니다. 다시 한번 정리해주실 수 있을까요?
안녕하세요.
다른 내비S/W 처럼 직진하라는 안내 기능이 있는지입니다.
첨부 screen capture :
T-map에서 자유로에서 강변북로 접속시점에서 직진하라는 안내 표시
안녕하세요
내용은 확인해보았고 말씀해주신대로 보니 이 길에서의 좌측은 “양평동사거리 / 경인고속입구” 방향처리는 Exit Left (좌측으로 출구) 가 맞기는 합니다. 하지만 우측은 "직진"으로만 처리하기에는 오해의 소지가 많아보이기는 하지만 이 intersection 진입에 있는 표지판으로는 직진 안내가 맞아 보입니다. Exhibit A
이러한 경우는 첨부 된 이미지의 방식 Exhibit B으로 처리하여 1. 직진방향은 직진 안내로 대체 가능합니다. 2. 좌측 진행방향은 현재 도로가 분할되는 방식으로 Exit Left (좌측 출구)로 유지하면 문제 없을 것으로 보입니다.
개인적인 사견이지만 실제 주행을 해보니 (약 100m 떨어진 상태에서 볼 때) 가운데 차선 기준으로는 직진 안내가 자칫하면 좌측 방향으로 생각될 수 있다고 생각 됩니다. 어떻게 생각 하시나요?
안녕하세요~
답변 감사합니다.
“양평동사거리 / 경인고속입구” 방향은 문제될 것이 없습니다.
“(6) 노들로” 방향은
"노들로"에서 "(6)노들로"로 이름이 바뀌면서 (도로명 변경이 없었으면 안내도 하지 않았겠지요…)
“우측방향으로 주행하세요” 안내음성과 우측방향 화살표(45도 정도 꺽어진) 안내를 하고 있습니다.
T-MAP 이나 대다수 국내 내비S/W 들은 해당 지점에서 도로표지판과 같이 직진 화살표와 직진 음성안내를 하고 있습니다.
아무래도 기존 내비 S/W 에 익숙해진 부분도 있고, 우측램프 진출하는 경우와 안내음성, 화살표 표출이 동일하기 때문에 우측으로 나가는 길이 있는 건가라고 착각하게 되는 것 같습니다.
질문하신 부분은 제 입장에선 직진 안내가 이미 익숙한지라 이상하진 않습니다.
Exhibit B 처럼 처리시 진행방향 화살표도 "직진"으로 처리가 된다면 그렇게 처리하면 될 것 같고,(제가 원한 해결책이 되겠네요.)
적용해 보았습니다.
https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=126.79885&lat=37.59597&s=87268631&zoom=8&segments=332315699
진행방향화살표가 여전히 우측으로 안내된다면 직진시는 아무 안내가 안나오는게 혼동을 줄일 것 같네요.
일단 제 경우에 위와같은 상황에선 노들를 하나 더 만들어서 좌측 진출 노드와 도로명 변경 노드를 분리해서 처리하고 있습니다. (이러면 직진시 안내가 없습니다. 주도로->램프->주도로 로 해도 직진안내는 없더군요.)
감사합니다.
말씀하신 내용이 공감이 가고 이에 대하여 말씀하신 내용대로 Rule을 정리하도록 하겠습니다.
하지만 지금 세팅하신 설정에 문제가 있어 보입니다.
수정해야할 노드는 여기 입니다. (지금 하신 대로 하게 되면 약 30m의 구간으로 정체 발생 시 늦게 안내되는 문제점이 발생될 수 있습니다.)
https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=126.79936&lat=37.59564&zoom=6&segments=328231085
그렇군요. 앞 노드를 수정했어야 했네요.
어떻게 반영되는지 2~3일 뒤에 보겠습니다.
웨이즈 실시간 업데이트는 여기서 확인 가능합니다.
음성안내와 화면안내 모두 의도한 대로 잘 동작합니다~ ^^
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