לאחר פניית משתמש
https://www.waze.com/he/editor/?env=il&lon=34.92389&lat=31.29116&zoom=5&mapUpdateRequest=4073938
בדקתי ומצאתי שיש נתיבי האטה והאצה לפניה באורך 150 מטר וההוראה הצמד לימין מוצדקת ב 2 מקומות
מבקש הורדה מ5 ל3 לשינוי
https://www.waze.com/he/editor/?env=il&lon=34.92402&lat=31.29103&zoom=6&segments=1346532,1369634
https://www.waze.com/he/editor/?env=il&lon=34.92260&lat=31.29286&zoom=5&segments=1345461,1332612
גדי
לדעתי נתיבי האצה והאטה אינם מצדיקים רמפות, למרות שקוראים למחלף בשם “מחלף”.
רמפה יכולה להיות כאשר יש נתיב נפרד לחלוטין והוא כביש בפני עצמו, ולא כחלק מהכביש הקיים.
לא לכל נתיב האצה/האטה במפה יש רמפה נוספת במפה.
לפי מה שמופיע במפה, הפניות הן ב- 90 מעלות לכביש ויש הנחיות “פנה” מקדימות. הנחיות “הצמד” לא תהיינה מובנות יותר מאשר הנחיות ה"פנה" שמושמעות כיום.
רמפות מיועדות יותר לכבישים נפרדים מהכביש הראשי וכאשר מדובר בכביש מהיר (100 קמ"ש ומעלה) וההנחיה תהיה “צא” ולא" הצמד".
https://wazeopedia.waze.com/wiki/Israel/כללים_למשתמש_בעורך_המפה#.D7.9E.D7.99.D7.A4.D7.95.D7.99_.D7.A0.D7.AA.D7.99.D7.91.D7.99.D7.9D_.D7.91.D7.A6.D7.9E.D7.AA.D7.99.D7.9D
במקרים הבאים יש לשקול הפרדת נתיב אבל אין חובה לעשות זאת:
אם הנהג ינהג לפי הוראת הניווט שמוצעת לו הוא יצטרך לחתוך באי תנועה בשביל “לפנות ימינה”.
אני בעד הוספת הוראת היצמד לימין .
יותר מקילומטר לפני היציאה מכביש 31 אתה מקבל הנחיה שבקרוב יהיה עליך לפנות, בשילוב הנחיה ויזואלית בתצוגה ושילוט על הכביש - אז אתה מאיט לקראתה ולא בולם בפתאומיות.
בכיוון הכניסה לכביש 31 מתוך המחלף אתה מקבל הנחיה לפנות ימינה, מה תתן לך הנחיית “הצמד”, אין לך לאן להצמד, אתה בנתיב חד סטרי, הנחיית ה"פנה" גם מיותרת, כי אין לך אפשרות אחרת פרט לפנות ימינה ל- 31.
אני כמעט בטוח שאין על 31 נתיב המופרד עם קו לבן רצוף או אי תנועה היכולים אולי להסביר את הצורך בהנחיית הצמד מקדימה.
המחלף הזה אמנם נקרא מחלף אך זהו בעצם מעבר בין שני צדדים של כביש ראשי ללא צורך בצומת באמצע הכביש, כלומר אלה צמתים בצד הכביש כמו כל צומת T אחר סטנדרטי שההנחיות אליו הן “פנה” רגיל ללא צורך בהצמדה כי אין הפרדות לפני הפניות.
הדבר היחיד שהיה מצדיק כאן הנחיות שאינן “פנה” היה אם היו רמפות נפרדות ולא משויכות ל- 31
Sent from Tapatalk
ראה דוגמאות:
מחלף עדי: https://www.waze.com/editor?env=il&lon=35.17634&lat=32.79122&zoom=7&segments=504333,52339
(האם מה שמופיע ב- SV דומה למחלף חורה ?)
שפרעם מזרח: https://www.waze.com/editor?env=il&lon=35.19396&lat=32.78761&zoom=7&segments=711634,532569,532571,532574
(כאן יש הנחיית “צא” ביציאה ואין הנחיה להיכנס לכביש הראשי).
מולדה: https://www.waze.com/editor?env=il&lon=34.97202&lat=31.26743&zoom=7
כסייפה: https://www.waze.com/editor?env=il&lon=35.06075&lat=31.25895&zoom=6
בכל הדוגמאות רואים שאין רמפות כתוספת הנחיית “הצמד”.
השוני היחידי הוא הכיפוף של חלק מהסגמנטים לטובת הנחיית “צא” (במקום “פנה”).
מצטער על הבלבול
התכוונתי לנתיבי פניה דומה למחלף מולדה
מולדה: https://www.waze.com/editor?env=il&lon= … 743&zoom=7
מבקש להוריד נעילה ל 3 ליצירת נתיבי פניה
בבקשה:
https://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.92442&lat=31.29117&zoom=7&segments=1369634,1346532
https://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.92336&lat=31.29232&zoom=8&segments=1345461,1332612
אגב, במולדה כדאי לשפר כך שהנחיית ה"פנה" תהיה בנק’ A ולא בנק’ B כדי שתתקבל הנחיה:
ל- תל אביב-יפו, באר שבע.
מצויין. תודה. נעלתי.
רק תנעל את שלך ל- 3 https://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.92419&lat=31.29097&zoom=7&segments=1431005