שלום,
היום נסעתי בבאר שבע ועברתי במספר כיכרות. לפני הכיכר קבלתי רק הנחיה של הצמד לשמאל וכלל לא קבלתי הנחיות לכיכר (הכוונה להנחיות ויזואליות ולא להנחיות הקוליות. נסעתי במצב שקט).
בבדיקה במפה ראיתי ששם הסגמנט המתחבר לכיכר הוסר בכוונה בכדי לקבל הנחיית היצמד לשמאל לפני הכיכר. לדוגמה סגמנט זה.
לי זה מאד הפריע שלא מקבלים הנחיות לכיכר לפני הכיכר. לדעתי ההנחיות לכיכר חשובות בהרבה מההיצמד לשמאל לפני הכיכר ומי שמקבל הנחיות לכיכר מבין שהוא צריך להיכנס לכיכר גם בלי ההנחיה להיצמד לשמאל לפני הכיכר.
תרחיש זה רלוונטי לכל כיכר שיש סגמנט עוקף לכיכר.
כאשר נוסעים עם הנחיה קולית כפי הנראה שומעים היצמד לשמאל ואח"כ צא בכיכר ביציאה ה…
בהתייעצות עם מנהל האזור, החלטנו להעלות נושא זה לפורום כדי לשמוע דעות נוספות.
השתמשתי בשיטה הזאת במקומות בודדים, שבהם מי שנוסע בנתיב ימני צריך לעבור שמאלה, אחרת הוא לא ייכנס לכיכר. לי זה קרה כמה פעמים בחושך במקום לא מוכר. אני מסכים שזה לא מובן מאליו, אבל לדעתי זה יותר עדיף לאשר שנהג יחתוך ברגע אחרון או ייצא ימינה במקום להיכנס לכיכר.
אתה צודק וגם אתה צודק.
במקרה הכללי zeze13 צודק
במקרה הפרטי אני מסכים עם לאוניד.
רואים ב SV שטרחו ליצר נתיב פניה ימינה כ-100 מטר לפני כיכר. כלומר מי שסימן את הנתיב כנראה ניסה לרמוז כמה שיותר מוקדם שמי שלא רוצה להיכנס לכיכר צריך לעבור לנתיב הימני. כנראה הבין שזה לא טריויאלי בככר הזו.
רעיון (מוזר) שיכול גם לעזור:
להקדים את הנחיית הצמד (כן אני יודע שאין קו הפרדה רצוף) ולהוסיף הנחיית “פנה”. ואז תהיה הנחיה בכיכר כרגיל. ומי שטעה כי פספס את ההיצמד, יקבל פנה, ויכול לפנות גם בככר עצמה.
רעיון לא רע בכלל מבחינה ויזואלית וקולית.
https://youtu.be/UL9FK0b7QJA
מקרה דומה:
https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?t=232896
Sent from Tapatalk
מבחינתי כמשתמש, הנחיית הניווט החשובה ביותר כאשר אני לפני כיכר היא הנחיה מה לעשות בכיכר כדי שאוכל להערך בהתאם בכיכר. סמוך לכניסה לכיכר המשתמש עסוק בכניסה לכיכר ולא פנוי להבין בשלב הזה איך לנווט בכיכר (וגם לא פנוי לבדוק אם תצוגת המהירות נעלמת 
).
משתמש סביר רואה שיש לפניו כיכר והאפליקציה איננה תחליף לשכל הישר / עיניים והוא צריך להבין שעליו להיכנס לכיכר ולא לפנות ימינה במעקף.
חוסר ההנחיות לכיכר מפריע מאד ואף מבלבל למי שלא מכיר את האזור וצריך לנווט.
הקדמת הנחיית ההיצמד לשמאל פוגעת בדברים אחרים כגון איסוף סטטיסטיקה נכון והיכולת לשנות מסלול ניווט בנקודה כלשהי במסלול. אופן מתן ההנחיות יכול להיות היום בצורה אחת ומחר בצורה אחרת ולכן הכלל שצריך להקפיד עליו בעריכת מפה הוא שממפים על פי המצב בשטח.
הקדמת ההנחיה במקרה זה לא משפרת את הסטטיסטיקה?
אני מניח שנהגים נוסעים בנתיב הנכון לצורך עניין חישוב הסטטיסטיקה
אני לא בטוח שזה משפר או מזיק כי תהליך איסוף הסטטיסטיה הוא תהליך מורכב שגם אוסף מידע ממסלול הניווט וגם אוסף מידע ללא קשר למסלול הניווט ונעזר רק במסלול הנסיעה וניסיון התאמה לסגמנטים סמוכים למסלול הנסיעה. תהליך איסוף הסטטיסטיקה משתנה מידי פעם וצפוי להשתנות לקראת הכנסת HOV.
בכל מקרה מה שהכרחי הוא שיתקבלו הנחיות של כיכר מספיק מוקדם לפני הכיכר.
אז לא הבנתי את הטיעונים שלך נגד הקדמת ההנחיה.
למעט אולי שהתכוונת שאנחנו נוהגים לתת הנחיה היכן שמתחיל קו לבן רצוף. אני מכגים שזה כלל נכון, אבל אולי מקרה כגון זה מתאים לחריגה ממנו.
הטיעון המרכזי שלי הוא שצריך שיהיו הנחיות לכיכר מספיק מוקדם.
הקדמת ההיצמד יכולה לתת מענה. ציינתי שיכולה להיות לזה השפעה על איסוף הסטטיסטיקה. אם זה מאד חשוב שם ההיצמד לשמאל אז אפשר לחרוג מהכללים ולהקדים. כמי שנסע שם אתמול, לא השתכנעתי שחשובה שם ההנחיה להיצמד לשמאל. זה מאד ברור איך צריך לנסוע כדי להיכנס לכיכר.
ערב טוב .
עברתי היום בכמה רחובות בבאר שבע (שכנראה פוצלו או נערכו לאחרונה ) ולפני כל כיכר קיבלתי הוראה להיצמד לשמאל .
ההוראות ממש מיותרות (לפי נקודת מבט אישית) כי אין שינוי בתוואי נסיעה והנתיב פניה מחייב פניה נפרדת ולפי כך ההוראה להיצמד לשמאל מיותרת .
בנוסף לכך אם המשתמש מקבל הוראת ניווט לפני 200 מטר “בכיכר להמשיך ישר” אין מצב שיחפש כיכר בפניה ימינה .
https://www.waze.com/he/editor/?env=il&lon=34.77711&lat=31.23498&zoom=7&segments=605699,605701
https://www.waze.com/he/editor/?env=il&lon=34.76860&lat=31.24100&zoom=7&segments=612091,1230582
ממליץ לבטל את ההוראה לממשיכים ישר .
הוספתי את ההוראה הזאת רק לפני הכיכרות שלפניהן נהג שנוסע בנתיב ימין ולא מכיר את המקום עלול או לפספס כיכר או לחתוך ברגע אחרון ולהפריע לאחרים.