So sieht der Kreisverkehr in Perleberg erstmal korrekt aus. Es gibt aber die Besonderheit, dass aufgrund des spitzen Winkels zwischen Putlitzer Str. und Reetzer Str. bei der Einfahrt in den Kreisverkeher aus der Putlitzer Str. ein direktes Wiederausfahren in die Reetzer Str. nicht möglich ist. Es gibt dort ein Hinweisschild in der Putlitzer str. welches bedeutet, dass in diesem Falle der Kreisverkehr einmal komplett zu umrunden ist. Welche Möglichkeit gibt es, dass auch die Navigation auf diesen Umstand hinweist? Bzw. hat jemand sowas irgendwo schon mal gezeichnet und ist wie? damit umgegangen.
Gute Frage … im Standrad nicht wircklich abbildbar.
Mit Trick könnte man sich überlegen die Putlitzer Str. einfahrt und ausfahrt in 2 “one ways” zu zerlegen und die einfahrt “Putlitzer Str.” auf den Knoten Ausfahrt " Reetzer Str." zieht und dort in den KV turn erttkaubt, und in die " Reetzer Str." den Turn restrictet.
Vom KV dann einen Turn in die " Reetzer Str." erlauben … so könnte es funktionieren. Ob es funktioniert und nicht komplizierte routen erstellt, müsste man ausprobieren.
Jemand einen besseren Vorschlag?
Falls nicht verständlich hier Bilder:
Ach ja: noch eins: Der KV hat noch viele Softturns. Bitte jeden knoten des KV mit den Tasten “QW” durchgehen. Damit werden die Turns an jedem Knoten von Soft auf hard enabled gesetzt (Achtung: bei der oberen konstruktion musst Du natürlich dann wieder den einen Turn auf rescricted setzen)
Hatte ich noch nie. Ich hätte aber eine Idee.
Aber keine Ahnung, ob das konform zu irgendwas ist. Außerdem dürfte es die Ansage “nehmen sie die x-te Ausfahrt” zerschießen…
Meine Idee (bitte nicht machen, es sei denn jemand mir höherem rang als ich würde dies bestätigen…)
Du könntest von der putlitzer Straße eine 2.te “Kurve” zur Hamburger Straße führen und den Abzweig in den Kreisverkehr, in Richtung Reetzer Straße verhindern. Genauso müsste dann die Zufahrt zu dieser neuen “Kurve” vom Kreisverkehr (aus Richtung Hamburger Straße) verboten werden…
Aber wie gesagt… Ich habe keine Ahnung ob das so möglich ist. Vielleicht sollte man es auch einfach lassen und auf die Intelligenz des Fahrers hoffen…
Edit:
Beffl war schneller. Und sein Vorschlag gefällt mir besser
Danke für die Blumen … interessieren würde es mich definitiv auch, ob es funkt .
Einen Landmart (typ sonstiges) mit einer Erklärung würde ich aber auchnoch über die Konstruktion machen, damit nicht der nächste wegen glaubt es wäre ein Fehler. Man kann ja dem LM gleich den Link zu diesem Beitrag hinzufügrn.
Habe beffl´s Variante mal gebaut. Und werde es bei passender Gelegenheit testen.
Danke erstmal.
Das mit dem hard und soft enablen muss ich mir aber mal noch zu Gemüte führen, da ist mir noch nicht so ganz klar was da passiert.
Gruß Frank
Falls die zwei Plot-Straßen im Client auftauchen sollen, müsstes du ihnen einen Stadt-Eintrag verpassen, und ein Häkchen bei “No Street” setzen… Ist zwar OT aber auch wichtig^^
BTT: Rein kartographisch sollten die Ansagen auch stimmen, wenn man die Winkel leicht ändert… bis jetzt sollten die Ansagen geradeaus etc. kommen.
P.S.: Was ist die ansage wenn man eben diese eine Runde fährt? “Fahren Sie zurück über den Kreisverkehr”???
PPS: Das/Den? Landmark nicht in den Kreisverkehr? Da ist es/er etwas irritierend oder?
Ja, alles soweit schick! Ich werde es testen!
Hab im Wiki mal ein wenig über Softturns und das eigentliche routing gelesen.
So langsam scheint also auch hier die Sonne ins Hirn.
Ihr habt ALLE meinen größten Respekt für die aufopferungsvolle Arbeit und den große Ehrgeiz, dieses Problem zu lösen
Jedoch sollten wir den Autofahrern m.E. nicht ALLES abnehmen, was zum Führen eines Kfz notwendig ist. :mrgreen:
Wenn ICH merke, dass ich um eine Ecke nicht herum komme, so werde ich bestimmt nicht mein Navi (Waze ) einschalten und es befragen, was ich in diesem Fall tun soll :mrgreen:
ICH für meinen Teil hätte den KV so belassen, wie er war.
PS: Konnte dort nicht besser/genauer arbeiten/editieren, da in diesem Bereich immer noch nur ein “altes” Satellitenbild zur Verfügung steht und dadurch die bing-Area schon in geringer Zoomstufe verschwindet
Da sind wir mit vielem die Ersten, bei manchen Gebieten vllt. auch die letzten. Aber der Vorteil bei Waze ist schon aktuelle Karten.
Stellt sich die Frage, bei aller “Wazeness” ob dann wirklich nicht abgebogen wird bei dem Kreisverkehr, wir kennen ja die Bugs und Sonderheiten bei Waze :lol:
Mmhh. mir gings eigentlich darum, dass die Navigation so funktioniert, dass sie hilfreich ist. An diesem Kreisverkehr dort abzubiegen (es versuchen alle die, die dieses komische Schild davor nicht beachten – und das passiert oft!) bedeutet zunächst mal auch Kalamitäten für alle Nachfolgenden. Abbiegen dort heißt: Ich stecke erstmal fest. Also wenn ich merke, dass ich nicht abbiegen kann ist es definitiv zu spät. Ich habe die neue Variante noch nicht testen können, da man hier gerade eher mit drohenden Hochwasserproblemen zu kämpfen hat. werde die Navigation also testen sobald es möglich ist. Ich gebe das Ergebnis dann hier zum besten.
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