Hinweis: Diese Seite ist im Aufbau. Einige Themen wie der Umgang mit Fußgängerampeln sind noch in Klärung.
In den Bildern sieht man noch die Bezeichnung “Verkehrsampel”. Diese wurde in der Zwischenzeit in “Ampel” umbenannt. Die Bilder werden demnächst ausgewechselt.
Ampeln und Schilder
(die Funktionalität der Schilder folgt zu einem späteren Zeitpunkt)
In Waze gibt es jetzt die Funktion, Ampeln und Schilder in die Karte einzutragen. Diese werden nicht als Warnung vor Ampeln und Schildern genutzt, sondern dienen optisch und in den Fahranweisungen für eine bessere Orientierung. Durch das Einbinden können klarere und zuverlässigere Wegbeschreibungen gegeben werden. Dies hilft Waze-Nutzern, sich besser auf der Karte zu orientieren, die richtige Abzweigung zu erkennen und so sicherer und komfortabler zu fahren.
Lock-Level der Ampeln und Schilder
Ampeln können ab Lock-Level 4 gesetzt und bearbeitet werden.
Wo fügen wir Ampeln ein
Ampelkreuzung:
- An allen Kreuzungen, die mit einer Ampel geregelt werden
Fußgängerampel
Fußgängerampeln sind derzeit in Klärung. Daher bitte erstmal keine Fußgängerampeln mappen.
Hinweis: Zur finalen Klärung werden die CM vereinzelnd Fußgängerampeln mappen, um die Auswirkungen auf das Routing zu testen.
Wo fügen wir Ampeln nicht ein
Fußgängerampel Gelb-Rot
- Thema in Klärung - siehe Fußgängerampel
Bedarfsampeln
- Feuerwehrausfahrten
- Werksausfahrten
- Lichtsignale an Garagen-Ein- und Ausfahrten
Lichtsignale ausschließlich für Bahnübergänge
- Hier werden Warnungen für Bahnübergänge gesetzt
So fügt man Ampeln hinzu
Aktivieren der entsprechenden Karten-Ebene
Die Funktion zu Ampeln und Schildern findet man unter den Warnungen.
Sollte man die Ebene nicht eingeschaltet haben, wird man in den entsprechenden Menüs zum Einfügen darauf aufmerksam gemacht.
(Karten-Ebene “Warnungen” nicht aktiv)
(Karten-Ebene “Verkehrsampeln und Schilder” nicht aktiv)
Hinzufügen einer Ampel
Über das ±Menü können neue Ampeln hinzugefügt werden.
Wie bei den Warnungen wird ein Punkt sichtbar und eine gestrichelte Linie, wo die Ampel auf dem Segment platziert wird.
Der Unterschied zu anderen Warnungen ist, dass die Ampeln und Schilder nicht frei auf dem Segment platziert werden können, sondern nur an den entsprechenden Endpunkten der Segmente.
Mit einem Klick platziert man die Ampel an dem entsprechenden Ort.
Hinzufügen von Ampeln an allen Segmenten an einem Kreuzungspunkt
Es besteht auch die Möglichkeit, die Ampel auf einen Kreuzungspunkt zu platzieren, dann werden an allen Segmentenden, die mit diesem Kreuzungspunkt verbunden sind, Ampeln gesetzt.
Tastenkombination
Standardmäßig ist die Tastenkombination Umschalten + T zum Setzen einer Ampel eingestellt.
Steuerung der Sichtbarkeit und Ansage
Mit dieser Funktion können die Sichtbarkeit von Ampeln und die Ansage bei Abbiegevorgängen gesteuert werden. Man kann den Waze-Standard hier überschreiben.
Steuermenü einblenden
Mit einem Klick auf das Ampelsymbol in der Karte wird im linken Bereich eine Liste aller Abbiegungen angezeigt, die am platzierten Endpunkt dieses Segments ausgehen.
Seriennummer
Seriennummern werden in Deutschland nicht eingetragen. Das Feld bleibt leer
Betroffene Abbiegungen
Sichtbarkeit
Neben jeder Abbiegung kann über ein Dropdown-Menü die Sichtbarkeit der Ampel gesteuert werden:
- Waze-Standard: Waze entscheidet, ob die Ampel angezeigt wird. Liegt sie auf der Route, wird sie immer angezeigt. Um den Fahrer nicht mit unnötigen Meldungen zu überfordern, wird im Roaming-Modus selektiver verfahren.
- Ampel anzeigen: Diese Ampel wird immer angezeigt (Heuristiken werden ignoriert).
- Ampel ausblenden: Diese Ampel wird für diese Abbiegung weder angezeigt noch für Anweisungen verwendet.
(Das Menü war zum Zeitpunkt der Regelerstellung noch nicht übersetzt)
Sprachanweisung
Neben jeder Abbiegung kann über ein Dropdown-Menü die Sprachansagen (Hinweise) angepasst werden:
- Waze-Standardeinstellung: Waze wählt die Ansage für die Ampel aus.
- „An“ der Ampel: Die Sprachansagen werden mit „An der Ampel“ gekennzeichnet.
- „Nach“ der Ampel: Die Sprachansagen werden mit „Nach der Ampel“ gekennzeichnet. Nützlich für Abbiegungen, die sich in unmittelbarer Nähe der Ampel, aber direkt dahinter befinden.
- Ohne: Keine Ampelansagen (das Ampelsymbol ist weiterhin in der App sichtbar).
Sprachanweisung Waze-Standardeinstellung und Heuristik
Die Heuristik wirkt ähnlich wie auch beim Spurassisten.
- Die Heuristik funktioniert ausschließlich bei H und # Kreuzungen
- Die Eingangssegmente in die Kreuzung und die Ausgangssegmente aus der Kreuzung sollten sich in der jeweiligen Fahrtrichtung annähernd parallel verhalten. Eingangs- und Ausgangssegmente innerhalb von #-Kreuzungen müssen parallel sein.
- Die Verbindungssegmente innerhalb der Kreuzung müssen kürzer als 50m sein.
- Die Segmente in Fahrtrichtung weiter geradeaus müssen insgesamt eine nahezu gerade Linie bilden.
- Linksabbiegewinkel müssen annähernd 90 Grad betragen.
Die Heuristik greift auch in Kreuzungsboxen und auf Pfaden. Sollten die oben genannten Voraussetzungen nicht erfüllt sein, funktioniert die Waze-Standardeinstellung nicht und die Ansagen müssen händisch überschrieben werden. Sollten entsprechende Pfade dann nicht zur Verfügung stehen muss ein Pfad oder eine Kreuzungsbox angelegt werden.
Ampel- und Fahrspurführung
Die Sprachausgabe für Ampelansagen dient als Prioritätshinweis. Da die Anweisungen relevant und prägnant sein sollen, werden sie nicht immer ausgegeben – beispielsweise bei der Nennung von Fahrspuren, die für das Abbiegemanöver Vorrang haben.
Priorität: Fahrspuranweisungen haben bei frühen und mittleren Abbiegehinweisen Vorrang. Die Ampelanzeige wird höchstwahrscheinlich beim letzten Aufruf (der letzten Anweisung an der Kreuzung) ausgelöst, wenn die Fahrspurführung nicht mehr erwähnt wird. Sind keine Fahrspuren zugeordnet, wird die Ampelanzeige auch bei früheren Abbiegehinweisen ausgelöst.
„Ohne“ – Diese Option stellt sicher, dass die Ampel nie erwähnt wird.
„An“/„Nach“ der Ampel (Überschreiben) - Dies signalisiert dem System, dass die Ansage der Ampel an dieser Kreuzung wichtig ist. Das System berücksichtigt diese Präferenz und versucht, die Ampelanzeige in die Ansage einzubinden, sofern die Ansagelänge dies zulässt.
Relevante Abbiegevorgänge identifizieren
Wenn eine Ampel ausgewählt wird, generiert der Editor eine Liste relevanter Abbiegevorgänge. Diese Liste enthält alle Abbiegevorgänge, die ein Fahrer direkt oder indirekt durch die Ampel beeinflussen könnte. Relevante Abbiegevorgänge können sein:
-
Betroffene Abbiegevorgänge: Alle Abbiegevorgänge, die direkt vom Ende des Straßenabschnitts mit der Ampel erfolgen.
-
Vorhergehende Rampe: Ein „nahegelegener Abbiegevorgang“ (wie eine Abbiegespur), der vor der Ampel stattfindet, aber Teil derselben Kreuzung ist (z. B. eine Umgehungsspur). Standardmäßig werden sehr nahe gelegene automatische Abbiegespuren berücksichtigt. Diese können hier überschrieben werden. Die aktuelle Vorgehensweise ist folgende: Befindet sich die Ampel 50 bis 30 Meter von der Abbiegespur entfernt, wird sie zwar auf der Karte angezeigt, die Anweisung selbst aber nicht hervorgehoben. Befindet sie sich 30 Meter oder weniger von der Abbiegespur entfernt, wird zusätzlich der Hinweis „an der Ampel“ hinzugefügt. Diese Einstellung ist konfigurierbar und wird noch optimiert. Diese ist jederzeit überschreibbar.
-
Kreuzungspfade: Jeder Weg (entweder in einer Kreuzungsbox oder gesetzte Pfade), der diese Ampel zu einem weiter unten liegenden Abbiegevorgang kreuzt. Dies ist besonders nützlich, um Linksabbieger an Kreuzungen zu steuern, kann aber auch für alle anderen kreuzenden Wege verwendet werden.
Visuelle Unterstützung in der Steuerliste:
• Abbiegepfeile: Jedes Element ist mit einem Abbiegepfeil versehen, der die Richtung anzeigt. Diese werden automatisch generiert und können nicht bearbeitet werden. Bitte beachte, dass die Anzeige an komplexen Kreuzungen mit unerwarteten Abzweigungen manchmal ungewöhnlich aussehen kann (z. B. gerade Pfeile an unerwarteten Stellen). An den meisten Kreuzungen sollte die Anzeige jedoch problemlos funktionieren. Achte auf den Abbiegepfeil, um zu erkennen, welche Abbiegung betroffen ist.
• Interaktive Hervorhebung: Bewege den Mauszeiger über eine Abbiegung im Bereich, um den entsprechenden Abbiegepfeil auf der Karte hervorzuheben.
Abbiegespuren
Eintragen von Abbiegespuren
Das korrekte Eintragen von Abbiegespuren ist entscheidend, damit Autofahrer die Anweisungen an Kreuzungen mit Ampeln klar verstehen. Fehlt eine Abbiegespur auf der Karte, kann das Vorhandensein eines Ampelsymbols in der Nähe zu erheblicher Verwirrung führen. Autofahrer könnten die Anweisungen falsch interpretieren und annehmen, sie müssten an der sichtbaren Ampel abbiegen, anstatt die nicht kartierte Abbiegespur zu nehmen.
Daher ist das explizite Eintragen von Abbiegespuren unerlässlich, um Fehlinterpretationen durch Autofahrer zu vermeiden und die Navigation in diesen Situationen zu erleichtern.
Wann sollen Abbiegespuren eingetragen werden
Das Thema ist derzeit in Klärung. Es gelten die Regeln, die auf der Seite Genauigkeit der Waze Karte
Identifizierung von Abbiegespuren
Es werden zwei Hauptmethoden verwendet, um zu erkennen, ob eine nahegelegene Abbiegespur einer Ampel zugeordnet werden soll. Dies bestimmt, ob die Abbiegespur in der Liste der relevanten Abbiegemöglichkeiten der Ampel angezeigt wird.
Methode A: Pfadbasierte Erkennung (explizit)
Diese Logik kommt zum Einsatz, wenn bereits eine Kreuzungsbox oder ein Pfad in der Karte eingetragen ist, der die Zufahrtsstraße mit der Ampel verbindet.
• Die Verbindung: Ein Pfad führt von Segment A (Einfahrt) zu Segment Bn (Ampel).
• Die Abbiegespur: Von Segment A zweigt eine Abbiegespur von diesem Hauptpfad ab.
Die Entfernung: Die Entfernung vom Beginn der Abbiegespur bis zur Ampel darf maximal 50 Meter betragen.
Die Regel: Der Pfad muss den Ampelabschnitt vollständig durchqueren und darf nicht dort enden.
Methode B: Automatische Erkennung (Heuristik)
Wenn keine Kreuzungsbox oder Pfad vorhanden ist, wird mithilfe geometrischer Berechnungen ermittelt, ob ein Streckenabschnitt eine Abbiegespur ist.
• Geradeaus-Test: Die Hauptstraße (Abschnitte A und B) muss nahezu geradlinig verlaufen.
• Abbiege-Test: Die potenzielle Abbiegespur muss in einem spitzen Winkel (maximal 55°) abzweigen. Dadurch wird verhindert, dass Standard-90°-Kreuzungen fälschlicherweise als Abbiegespuren identifiziert werden.
Abstandsmessung: Der zur Ampel führende Abschnitt (Abschnitt B) darf maximal 50 Meter lang sein.
• Weitere Regeln: Alle Abschnitte müssen Einbahnstraßen sein, und es darf sich nicht um eine Wendeschleife handeln.
Sonderfälle
• Direkte Ampelsteuerung: Wenn einer Abbiegespur von Segment A eine eigene Ampel zugeordnet ist, ignoriert Waze die automatische Erkennung und verwendet stattdessen die direkte Ampel. Beachte, dass eine Ampel am Endpunkt der Abbiegespur weiterhin angezeigt wird. Wenn es folglich nicht erwünscht ist, dass bei der automatisch erkannten Abbiegespur die Ampel in Segment B/BN beeinflusst wird, kann diese einfach ausgeblendet werden.
• Keine Duplikate: Wenn ein Segment sowohl von Methode A als auch von Methode B erfasst wird, entfernt Waze automatisch Duplikate, sodass es nur einmal in der Abbiegeliste angezeigt wird.
Bearbeitungsbeschränkungen für Segmente mit Ampeln
-
Richtungsänderung: Ist eine Ampel oder ein Schild gesetzt, kann die Richtung nicht mehr verändert werden. Um die Richtung ändern zu können, müssen vorher die Ampeln vom Segment entfernt und gespeichert werden.
-
Segmente zusammenführen. In diesem Fall wird das Brückensymbol nicht angezeigt.
-
Das Löschen eines Segmentes mit einer Ampel: Um diese Aktion durchzuführen, muss die Ampel zuerst gelöscht werden.
Verhalten auf dem Client
Ampeln im Navigationsmodus
• Visuelle Anzeige: Fahrer sehen Ampeln auf der Karte, um sich besser zu orientieren und zu navigieren. Ampeln werden angezeigt, wenn sie die Route des Fahrers beeinflussen.
• Symbole: Werden nur angezeigt, wenn die Funktion aktiviert ist und nur auf der Hauptkarte (nicht auf Übersichtsbildschirmen). Ampeln werden unterhalb von Meldungen und oberhalb von Verkehrsschildern angezeigt.
• Ampelmarkierung: Fahrer sehen ab einer bestimmten Zoomstufe einige Ampeln auf der Route voraus (konfigurierbar).
• Sprachansagen: Die Sprachansagen können bei der Wegbeschreibung auf eine Ampel Bezug nehmen, z. B. „An der Ampel rechts in die Oak Street abbiegen“.
Ampeln im Roaming-Modus (ohne Sprachführung):
• Darstellung: Für erreichbare Kreuzungen wird ein einzelnes, zentriertes Symbol angezeigt.
• Markierung: Die Darstellung der Symbole wird am Horizont und in bestimmten Zoomstufen gefiltert, um die Karte übersichtlicher zu gestalten.
Symbolfilterung:
• Warnungen: Bei Rotlichtkameras/Kombinationsanlagen wird die Ampelmarkierung als Teil des Symbols für die dauerhafte Gefahrenstelle dargestellt, um die Karte übersichtlicher zu gestalten.
• Bahnübergang: Befinden sich ein Bahnübergang und eine Ampel auf demselben Streckenabschnitt, wird nur das Symbol für den Bahnübergang angezeigt.
• Ampeln und Warnmeldungen
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Ampeln werden nicht als sonstige Warnmeldeelemente in den Warnmeldungen angezeigt.
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Nutzer erhalten weiterhin wie gewohnt Warnungen vor Rotlichtblitzern. Ein Bild, das Text, Screenshot, Karte, Diagramm enthält.
